Por qué existe este sitio

Porque el informe de la ITV está escrito para el inspector, no para ti. Un papel con un código, una descripción en jerga y una casilla marcada como desfavorable. Te subes al coche sin saber si lo que te han encontrado es una tontería de veinte euros o una avería de seiscientos.

Y hay una parte que casi nadie cuenta: mucha gente se desplaza a otra provincia a pasar la inspección. Cuando le rechazan, está a doscientos kilómetros de su taller de confianza, con prisa y sin nadie a quien preguntar. Ese es exactamente el momento en el que a uno le cobran de más.

Qué encontrarás en cada artículo

• Qué significa el rechazo, en una frase y sin jerga.
• Las causas reales por orden de frecuencia, no la lista teórica del manual. Lo que de verdad falla, y en qué proporción.
• Un rango de coste honesto para cada causa, para que sepas si el presupuesto que te dan tiene sentido.
• Qué puedes resolver tú y qué necesita taller de verdad.
• Qué preguntar en el taller. Tres o cuatro preguntas concretas que cambian por completo el presupuesto que te acaban dando.

Quién lo escribe

[COMPLETAR: una línea de credenciales SIN nombre — ej. «12 años inspeccionando vehículos en una estación de ITV»]

[COMPLETAR: dos o tres frases en primera persona contando la experiencia real con el criterio de inspección — dónde, cuántos años, qué hacías — SIN dar tu nombre. Lo que demuestra conocimiento de primera mano son los años y el puesto, no la firma: «pasé doce años en la línea de inspección de una estación de La Rioja» dice mucho más que un nombre propio.]

Este sitio no se firma con nombre propio, y es a propósito: lo que aquí importa es el criterio técnico, no quién lo tiene. Los datos del titular constan en el aviso legal, como exige la ley.

Qué no es este sitio

No es un taller, ni una estación de ITV, ni un servicio oficial. No tengo relación con ninguna estación ni con la administración. Lo que lees aquí es información orientativa: el acta oficial de tu inspección y el diagnóstico de tu mecánico siempre mandan sobre lo que ponga en esta web.

Cómo se financia

El contenido es gratis y no hay muro de pago. Algunos artículos llevan enlaces de afiliado a productos concretos; si compras a través de ellos, el sitio se lleva una comisión pequeña sin que a ti te cueste más. Van siempre señalizados con un aviso visible al principio del artículo. Ningún contenido se escribe para vender nada: si la respuesta correcta es «no compres nada, esto lo arregla tu taller en veinte minutos», eso es lo que pondrá.