Qué significa tu rechazo, cuánto cuesta arreglarlo de verdad y qué preguntar en el taller para que no te cobren de más. Y lo que cambia cada vez que se toca la normativa.
Sector ITV Cómo funciona la ITV
Circular con la ITV caducada son 200 € (100 € si pagas pronto) y no te quitan puntos. Con un desfavorable, otros 200 €; con una negativa, 500 €. Y el detalle que sorprende a casi todo el mundo: tener cita previa no te libra de la sanción. Te explicamos cada punto.
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Calculadoras gratis para lo que normalmente hay que preguntar en el taller. Sin registro y sin dar tu correo.
Neumáticos Grave
Durante años, en muchas estaciones el propio inspector hacía la comprobación de equivalencia sobre la marcha. Cogía los datos de carga y velocidad del neumático montado, los comparaba con los mínimos del vehículo, hacía la correlación entre ambos valores y, si cuadraba, favorable y a casa. Ahora el criterio es otro: ese cálculo tiene que venir hecho y respaldado desde fuera de la estación, por un laboratorio o servicio técnico. El inspector no lo puede firmar por su cuenta.
Luces Grave
El rechazo más evitable de todos: cinco minutos en el aparcamiento antes de entrar te ahorran la segunda inspección.
Sector ITV Alumbrado y señalización
Se puede, no es reforma y no hay que anotarlo en la ficha técnica. La clave está en la homologación de la lámpara y en poder demostrarla.
Escríbeme con el defecto tal y como viene en tu informe. Si da para artículo, acabará siendo uno — y así se elige lo que se publica.
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