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ITV a la primera

Qué documentos hay que llevar a la ITV

La lista completa de lo que te van a pedir en la estación, con fotos de cada documento para que lo reconozcas. Y la de importación, que es distinta.

Qué vas a pasar
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  • Imprescindible

    El documento del vehículo: lo que es, lo que mide y lo que puede montar.

    Es la que manda cuando hay discusión. Las medidas de neumático homologadas, el peso máximo, las plazas y las reformas anotadas salen de aquí, y el inspector compara el coche con lo que pone.

    Llévala con todos los sellos de las inspecciones anteriores. Si la has perdido, se pide un duplicado en cualquier estación de ITV o en la Jefatura de Tráfico antes de ir.

    Desde 2022 los vehículos nuevos llevan tarjeta ITV electrónica (eITV) y no hay papel que enseñar: la estación la consulta sola. Si tu coche es anterior, el papel sigue haciendo falta.

  • Imprescindible

    Quién es el titular del vehículo y desde cuándo.

    Es el documento de la matrícula: matrícula, titular, fecha de primera matriculación y domicilio. La estación lo usa para identificar el vehículo y para saber qué inspección le toca.

    No hace falta que el titular vaya en persona: puede llevarlo cualquiera. Lo que sí tiene que ir es el documento.

  • Recomendado

    En vigor, sí. Pero el papel normalmente no hace falta.

    El seguro obligatorio tiene que estar en vigor el día de la inspección: eso no se negocia. Lo que ya no hace falta es el recibo, porque la estación lo comprueba en el fichero de vehículos asegurados de Tráfico.

    Llévalo igualmente si lo tienes a mano. Cuando la plataforma de Tráfico está caída —y pasa— el personal de la estación te pedirá el justificante del seguro, y sin él no te inspeccionan. Con una foto en el móvil vale.

  • Sin ficha técnica o sin permiso de circulación no te inspeccionan: no es que suspendas, es que pierdes la cita y la tasa. Los duplicados tardan, así que compruébalo antes de coger cita.
  • Los requisitos de las inspecciones de importación cambian entre comunidades. Llama a tu estación y pregunta por tu caso concreto antes de encargar nada: una llamada de tres minutos ahorra un viaje.

¿Te lo mandamos al correo? Para tenerlo a mano en el taller. Es gratis y no hace falta registrarse.

Por qué esta lista es corta

Porque casi todo lo que antes se llevaba en la guantera ya lo consulta la estación sola. Hoy, para una inspección normal, lo que de verdad te van a pedir son dos papeles: la ficha técnica y el permiso de circulación.

El resto —el seguro, el estado de las multas, si el vehículo está embargado— sale de las plataformas de Tráfico. Por eso el recibo del seguro está aquí marcado como no obligatorio y no como opcional: la diferencia es que sí puede hacer falta el día que el sistema no responda.

Lo que pasa si te falta algo

Sin ficha técnica o sin permiso de circulación no te inspeccionan. No es que suspendas: es que no te llegan a mirar el coche, pierdes la cita y pagas otra vez si ya habías abonado la tasa.

Si has perdido alguno de los dos, pide el duplicado antes de coger cita. La ficha técnica se duplica en cualquier estación de ITV; el permiso de circulación, en la Jefatura Provincial de Tráfico o por su sede electrónica.

La importación es otra historia

La primera inspección de un vehículo traído de fuera no comprueba lo mismo que una ITV periódica. Ahí no se mira si el coche está en condiciones de seguir circulando, sino si puede matricularse en España: si sus datos técnicos están acreditados y si cumple lo que exige la normativa española.

Por eso hacen falta dos cosas: la documentación del país de origen, y uno de los tres documentos que certifican los datos técnicos. Uno, no los tres. Cuál te toca depende de dónde venga el coche y de si el fabricante emite el certificado europeo.

Antes de pedir cita, llama a tu estación y pregunta qué exigen exactamente para tu caso. Cambia entre comunidades, y una llamada de tres minutos ahorra un viaje.

Preguntas frecuentes

¿Hay que llevar el recibo del seguro a la ITV?
No es obligatorio: la estación comprueba que el seguro está en vigor en el fichero de vehículos asegurados de Tráfico. Aun así conviene llevarlo, porque si esa plataforma está caída te pedirán el justificante y sin él no te inspeccionan.
¿Puede llevar el coche a la ITV alguien que no sea el titular?
Sí. No hace falta ni autorización ni que el titular vaya. Lo que tiene que ir son los documentos del vehículo: la ficha técnica y el permiso de circulación.
He perdido la ficha técnica, ¿qué hago?
Se pide un duplicado en cualquier estación de ITV, llevando el permiso de circulación y el DNI del titular. Hazlo antes de coger cita para la inspección: sin ficha técnica no te inspeccionan y pierdes la tasa.
¿Qué es el COC de un coche?
El Certificado de Conformidad europeo. Lo emite el fabricante y acredita que ese vehículo concreto se fabricó conforme a una homologación europea. Con él, matricular un coche importado de la UE es directo: no hace falta ficha reducida ni homologación individual.
¿Qué diferencia hay entre ficha reducida y homologación individual?
La ficha reducida la firma un ingeniero a partir de la documentación de origen, y sirve cuando el vehículo tiene homologación pero no hay COC. La homologación individual es un ensayo en laboratorio autorizado, y hace falta cuando el vehículo no tiene homologación europea válida: importaciones de fuera de la UE, reformas de fondo o clásicos sin papeles. Es bastante más cara y más lenta.
¿Necesito traducción jurada de la documentación extranjera?
Depende de la comunidad y del documento. Los permisos de circulación de la UE siguen un modelo común con códigos numerados y muchas estaciones los aceptan tal cual. Fuera de la UE, la traducción jurada es lo habitual. Pregúntalo en tu estación antes de encargarla: cuesta dinero y a veces no hace falta.

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