Saltar al contenido
ITV a la primera

Qué bombilla lleva mi coche

Marca, modelo y año, y te decimos el casquillo de cada posición: cruce, carretera, antinieblas, posición, intermitentes y matrícula.

El catálogo todavía está vacío

Estamos dándolo de alta modelo a modelo. Vuelve en unos días, o escríbenos con tu coche y lo añadimos.

Por qué esta herramienta no te dice «qué LED montar»

Porque en las luces que iluminan la carretera no hay respuesta legal que dar. Lo que se homologa no es la bombilla suelta: es el faro entero, con su óptica, su reflector y la fuente de luz para la que fue diseñado. Cambiar una halógena por un LED rompe ese conjunto, aunque el LED venga con su cajita y ponga «homologado» en el anuncio.

En la ITV eso es defecto. Y en carretera es peor: un reflector calculado para el filamento de una halógena disperse la luz de un LED donde no toca, que normalmente es a los ojos del que viene de frente.

Lo que sí te damos es el dato objetivo: qué casquillo lleva cada posición. Con eso compras bien, sea halógena, xenón o LED donde sí se puede.

Dónde sí puedes montar LED

En las luces de señalización: posición, intermitentes, freno, marcha atrás y matrícula. Ahí lo que se homologa es la lámpara, no la óptica. Busca la marca de homologación europea —una E dentro de un círculo, con un número— en el propio recambio.

Dos avisos prácticos: algunos coches detectan el LED como bombilla fundida porque consume mucho menos y el sistema lo interpreta como circuito abierto; eso se resuelve con resistencias o con lámparas «canbus». Y un LED de mala calidad en el intermitente puede parpadear al doble de velocidad.

Cómo saber seguro cuál lleva el tuyo

El catálogo recoge la configuración más habitual de cada generación, pero un mismo modelo puede llevar faros distintos según el acabado o el año exacto. Antes de comprar, dos comprobaciones de treinta segundos:

Preguntas frecuentes

¿Puedo cambiar las bombillas halógenas por LED?
En las luces de cruce, carretera y antiniebla delantera, no. La homologación es del faro completo —óptica, reflector y fuente de luz juntos—, así que cambiar la halógena por un LED invalida esa homologación aunque el LED se venda como «homologado». Es defecto en la ITV. En posición, intermitentes, freno y matrícula sí se puede, siempre que el recambio lleve marca E.
¿Por qué mi coche no aparece en la lista?
Porque el catálogo lo vamos completando modelo a modelo y a mano. Cada búsqueda que no encuentra resultado nos queda registrada, así que buscarlo ya ayuda a que lo añadamos antes.
¿Qué significan H7, H4 o W5W?
Es el tipo de casquillo: la forma del enganche y el número de filamentos. Una H4 lleva dos filamentos y hace cruce y carretera con una sola bombilla; una H7 lleva uno solo, por eso los coches con H7 llevan bombillas separadas para cada función. La W5W es la típica pequeña de posición y matrícula.
¿Tengo que cambiar las dos a la vez?
Conviene, y mucho. Las bombillas pierden intensidad con las horas: si cambias solo la fundida, un faro alumbrará bastante más que el otro. Además, la segunda suele fundirse poco después. Y en la ITV se mide la intensidad de cada faro por separado.
¿Es cierto que no hay que tocar el cristal de la bombilla?
Sí, en las halógenas. La grasa de los dedos crea un punto caliente en el cuarzo que acorta muchísimo la vida de la bombilla. Se manipulan por el casquillo metálico o con un paño limpio.

Otras herramientas